Je, wajua kuwa a mashine nzito waweza kuonekana tayari kwa kazi huku ukificha tatizo ambalo linaweza kugharimu maelfu ya watu kulirekebisha? Ukaguzi wa kila siku wa mashine unaweza kuchukua dakika chache tu, lakini dakika hizo chache zinaweza kuamua ikiwa mashine inakamilisha siku nzima ya kufanya kazi au kuishia kukaa bila kufanya kazi kwa sababu ya tatizo la gharama kubwa la kiufundi.

Lakini ni nini haswa ambacho mwendeshaji anapaswa kuangalia kabla ya kuanza mashine, na ukaguzi rahisi unawezaje kuzuia kosa dogo kuwa mvurugiko mkubwa.

Kwa waendeshaji wanaofanya kazi na wachimbaji, forklift, tingatinga, greda za magari, vipakiaji vya magurudumu, matrekta na vifaa vingine vizito, kuangalia mashine kabla ya operesheni haipaswi kamwe kuchukuliwa kama kawaida isiyo ya lazima.

Ukaguzi wa kila siku wa mashine ni sehemu muhimu ya utendakazi wa kuwajibika kwa mashine kwa sababu husaidia kutambua matatizo yanayoweza kutokea kabla hayajatokea kuwa hitilafu kubwa.

Unapoangalia jinsi mafunzo yanavyoendeshwa FHEMTS, inahusisha mengi zaidi ya kujua jinsi ya kudhibiti mashine. Opereta anayefaa anapaswa pia kuelewa hali ya mashine, ukaguzi wa kimsingi, usalama na umuhimu wa kuripoti hitilafu.

Kwa nini ukaguzi wa mashine kila siku ni muhimu sana

Vifaa vizito hufanya kazi chini ya hali ngumu. Mashine mara nyingi hufanya kazi kwa muda mrefu na hufanya kazi kwenye ardhi mbaya, yenye vumbi au isiyo sawa. Hali hizi huweka shinikizo la kuendelea kwenye injini, mifumo ya majimaji, matairi, nyimbo, viambatisho na vipengele vingine.

Kwa sababu ya hili, mashine inaweza hatua kwa hatua kuendeleza makosa kupitia matumizi ya kawaida. Hose ya majimaji inaweza kuanza kuvuja, tairi inaweza kupoteza shinikizo, kiambatisho kinaweza kuwa huru au injini inaweza kuanza kutoa sauti isiyo ya kawaida.

Tatizo ni kwamba makosa madogo ni rahisi kupuuza wakati operator anazingatia tu kukamilisha siku Ukaguzi wa mashine kila siku inakupa fursa ya kuchunguza mashine kabla ya kazi inayodai kuanza na kutambua kitu chochote kinachoonekana kuharibiwa, kisicho kawaida au salama.

Opereta si lazima kutambua au kurekebisha tatizo. Wajibu wao ni kutambua ishara za onyo na kuziripoti kwa mtu anayefaa kabla ya mashine kuwekwa kwenye mkazo usio wa lazima.

Makosa madogo yanaweza kuwa uharibifu mkubwa

Mashine huwa haipata ajali kubwa ghafla. Katika hali nyingi, shida kubwa huibuka kutoka kwa kosa ndogo ambalo lilipuuzwa.

Fikiria mchimbaji na a uvujaji mdogo wa majimaji. Mara ya kwanza, mashine inaweza kuendelea kufanya kazi kwa kawaida, na kufanya tatizo iwe rahisi kufuta.

Walakini, mashine inavyoendelea kufanya kazi, uvujaji unaweza kuwa mbaya zaidi, utendakazi wa majimaji unaweza kupungua na vipengee vya ziada vinaweza kuathiriwa.

Kilichoanza kama suala dogo kinaweza kusababisha matengenezo ya gharama kubwa na wakati wa kupumzika. Hii ni sababu moja ya ukaguzi wa kila siku wa mashine ni muhimu sana. Wanasaidia kutambua matatizo wakati bado yanaweza kuwa rahisi na ya gharama nafuu kushughulikia.

Kanuni hiyo hiyo inatumika kwa mafuta ya injini, baridi, matairi, nyimbo, breki, mifumo ya umeme na viambatisho. Ugunduzi wa mapema unaweza kuleta tofauti kubwa kwa kuegemea kwa vifaa.

Ukaguzi wa kila siku husaidia kupunguza muda wa vifaa

Muda wa kupumzika unaweza kuwa ghali kwa biashara zinazotegemea mashine nzito. Fikiria mradi wa ujenzi ambapo mchimbaji anajibika kwa kuchimba mitaro na nyenzo za upakiaji.

Ikiwa mchimbaji huyo atapata tatizo kubwa wakati wa siku ya kazi, wafanyakazi wanaweza kusubiri, lori zinaweza kubaki bila kazi na ratiba za mradi zinaweza kuathiriwa.

Kampuni inaweza pia kuhitaji kupanga matengenezo ya dharura au kutafuta vifaa vingine. Jambo moja la kuzingatia ni kwamba ukaguzi wa kila siku wa mashine hauwezi kuzuia kila kushindwa kwa mitambo, lakini hukupa wewe na timu za matengenezo nafasi nzuri ya kutambua matatizo yanayoendelea kabla hayajawa na usumbufu mkubwa.

Badala ya kugundua tatizo baada ya mashine kushindwa, opereta anaweza kuliona mapema vya kutosha ili matengenezo yaweze kupangwa.

Opereta anapaswa kuangalia nini kabla ya kuanza mashine

Ukaguzi wa ufanisi unapaswa kuanza kabla ya mashine kuanza kufanya kazi. Opereta anapaswa kwanza angalia hali ya jumla ya vifaa.

A walk-around inspection can reveal uharibifu unaoonekana, uvujaji wa maji, vipengele vilivyolegea, mabomba yaliyoharibika, matairi yaliyochakaa, nyimbo zilizoharibika. au matatizo na viambatisho.

Viwango vya maji pia vinapaswa kuangaliwa kulingana na mtengenezaji

Vifaa vya usalama pia vinastahili kuzingatiwa. Taa, vioo, kengele, vifaa vya onyo, mikanda ya usalama, hatua za kufikia na vipengele vingine vya usalama vinapaswa kuwa katika hali inayofaa ya kufanya kazi kabla ya operesheni kuanza.

Ukaguzi haupaswi kuharakishwa kwa sababu tu opereta ametumia mashine mara nyingi hapo awali. Kufahamiana kunaweza wakati mwingine kuunda kujiamini kupita kiasi, na kusababisha ishara muhimu za onyo kupuuzwa.

Sikiliza mashine baada ya kuanza

Ukaguzi hauishii wakati operator anaingia kwenye cab. Baada ya kuanza mashine, opereta anapaswa kuzingatia jinsi inavyosikika, kusonga na kujibu.

Kelele za injini zisizo za kawaida, moshi mwingi, mitetemo isiyo ya kawaida, taa za onyo au mabadiliko yasiyotarajiwa katika utendakazi yanaweza kuonyesha kuwa kuna kitu kinahitaji kuzingatiwa.

Opereta mwenye uzoefu hukuza ufahamu wa tabia ya kawaida ya mashine huhisi na kuonekana kama nini. Kitu kinapobadilika, mwendeshaji huyo anaweza kuwa miongoni mwa watu wa kwanza kuweza kukitambua.

Kwa mfano, mchimbaji ambaye ghafla hujibu polepole zaidi, a forklift ambayo hutengeneza tatizo lisilo la kawaida la usukani au kipakiaji cha gurudumu ambacho hutoa kelele isiyojulikana haipaswi kupuuzwa tu.

Ukaguzi wa kila siku wa mashine kwa hivyo unapaswa kuhusisha ukaguzi wa kuona na ufahamu wa tabia ya mashine baada ya kuwasha.

Usipuuze kamwe ishara za onyo

Mojawapo ya tabia hatari zaidi katika uendeshaji wa vifaa vizito ni kupuuza ishara za onyo kwa sababu mashine bado inafanya kazi.
Uvujaji mdogo wa mafuta hauwezi kuacha mara moja mchimbaji.

Tairi iliyoharibiwa inaweza kuzuia mara moja forklift kusonga. Sauti isiyo ya kawaida ya injini haiwezi kusababisha mashine kushindwa mara moja.

Hata hivyo, ukweli kwamba mashine bado inafanya kazi haimaanishi kuwa ni salama au afya. Wakati kosa kubwa linashukiwa, mashine inapaswa kuwekwa salama na tatizo liripotiwe kwa msimamizi anayehusika au fundi aliyehitimu.

Kuendelea kutumia vifaa kwa sababu tu kusimamisha kazi sio rahisi kunaweza kugeuza tatizo linaloweza kudhibitiwa kuwa uharibifu wa gharama kubwa au tukio la usalama.

Fuata mtengenezaji

Kila mashine nzito ni tofauti. Ingawa kanuni za ukaguzi wa jumla hutumika kwa aina nyingi za vifaa, waendeshaji wanapaswa kufuata mtengenezaji kila wakati

Opereta

Hii ni muhimu hasa wakati operator anafanya kazi na bidhaa tofauti au mifano. Utaratibu unaotumika kwa mashine moja inaweza isitumike kwa nyingine.

Kwa hiyo mafunzo ya kitaaluma yanapaswa kuwahimiza waendeshaji kuchanganya ujuzi wa vitendo na mwongozo wa mtengenezaji. Saa FHEMTS, tunahakikisha kwamba wafunzwa wetu wanakuza uelewaji wa majukumu yanayohusika katika uendeshaji wa vifaa vizito, ikiwa ni pamoja na umuhimu wa kuangalia hali ya mashine kabla ya kuanza kazi.

Waendeshaji wana jukumu muhimu katika matengenezo ya mashine

Utunzaji wa mashine sio jukumu la fundi peke yake. Fundi aliyehitimu anaweza kuwa na jukumu la kuhudumia, kugundua na kukarabati vifaa, lakini opereta mara nyingi hutumia muda mwingi kufanya kazi na mashine.

Hii inamaanisha kuwa mwendeshaji anaweza kuwa mtu wa kwanza kuona mabadiliko katika utendakazi. Kama opereta kitaalamu unapaswa kuwa na uwezo wa kuripoti uchunguzi kama vile kelele zisizo za kawaida, uvujaji wa maji, utendakazi uliopunguzwa, mitetemo isiyo ya kawaida au taa za onyo kwa msimamizi husika au timu ya urekebishaji.

Wewe kama operator huna